บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป (BMW Group) เริ่มต้นสายการผลิตแบตเตอรี่แรงดันสูง เจเนอเรชันที่ 6 (Gen 6) ณ เมืองเสิ่นหยาง มณฑลเหลียวหนิง ทางตะวันออกเฉียงเหนือของจีนอย่างเป็นทางการ พร้อมโชว์ความสำเร็จในการทดสอบรถยนต์ไฟฟ้า BMW i3 รุ่นปรับแต่งเฉพาะตลาดจีน ที่สามารถทำระยะทางการขับเคลื่อนได้ถึง 1,213 กิโลเมตร ต่อการชาร์จเพียงครั้งเดียว ตอกย้ำกลยุทธ์การปรับเปลี่ยนสู่พลังงานไฟฟ้าและขยายห่วงโซ่อุปทานระดับท้องถิ่นอย่างเป็นรูปธรรม

ทุ่ม 5 หมื่นล้านยกระดับเทคโนโลยีเซลล์ทรงกระบอก

โครงการผลิตแบตเตอรี่แรงดันสูงแห่งใหม่นี้ ใช้เม็ดเงินลงทุนมูลค่า 1 หมื่นล้านหยวน (ราว 5.01 หมื่นล้านบาท) โดยมีจุดเด่นสำคัญอยู่ที่นวัตกรรมการออกแบบเซลล์แบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่ เพื่อรองรับสถาปัตยกรรมยานยนต์เจเนอเรชันถัดไป ทั้งนี้ บีเอ็มดับเบิลยูได้จับมือกับพันธมิตรผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ชั้นนำในจีนอย่าง CATL และ EVE Energy เพื่อร่วมกันขับเคลื่อนการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ขั้นสูงในระดับอุตสาหกรรมเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่

เบอร์กิต โบห์ม ประธานและซีอีโอ บริษัท บีเอ็มดับเบิลยู บริลเลียนซ์ ออโตโมทีฟ จำกัด ระบุว่า การเริ่มต้นสายการผลิตแบตเตอรี่ในครั้งนี้นับเป็นก้าวสำคัญอย่างยิ่งในการปูทางนำยนตรกรรมตระกูล นิวคลาส (Neue Klasse) เข้าสู่ตลาดจีน ซึ่งกระบวนการทั้งหมดเกิดขึ้นได้โดยอาศัยความพร้อมด้านการวิจัยและพัฒนา (R&D) วิศวกรรม การจัดซื้อ และขีดความสามารถด้านการผลิตที่แข็งแกร่งของโรงงานในเสิ่นหยาง

เสิ่นหยาง ฐานทัพการผลิตใหญ่สุดในโลกของ BMW Group

เมืองเสิ่นหยางถือเป็นฐานการผลิตยานยนต์ที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในโลกของ BMW Group โดยนับตั้งแต่ปี 2010 เป็นต้นมา ทางค่ายได้อัดฉีดงบประมาณการลงทุนในพื้นที่แห่งนี้ไปแล้วมากกว่า 1.2 แสนล้านหยวน (ราว 6.01 แสนล้านบาท) และเพิ่งฉลองความสำเร็จในการประกอบรถยนต์คันที่ 7 ล้าน ออกจากสายการผลิตไปเมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา

มิลาน เนเดลโควิช ประธานคณะกรรมการบริหาร BMW AG ชี้ว่า ข้อได้เปรียบทั้งในแง่ทำเลที่ตั้ง รากฐานทางอุตสาหกรรม และบรรยากาศการดำเนินธุรกิจที่เอื้ออำนวยของเสิ่นหยาง เป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญที่ทำให้บริษัทตัดสินใจเพิ่มการลงทุนอย่างต่อเนื่อง พร้อมยกระดับให้ศูนย์กลางการผลิตแห่งนี้เป็นโมเดลต้นแบบความร่วมมือทางอุตสาหกรรมระหว่างจีนและพันธมิตรต่างชาติที่สร้างผลประโยชน์ร่วมกันทุกฝ่าย

กางแผนบุก 20 รุ่นใหม่ เล็งส่งออกตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

สำหรับทิศทางธุรกิจระยะยาว BMW AG เตรียมเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่และรุ่นปรับปรุงโฉมเกือบ 20 รุ่น ที่พัฒนาบนแพลตฟอร์มเทคโนโลยีนิวคลาส เข้าสู่ตลาดจีนภายในปี 2027 พร้อมวางเป้าหมายเพิ่มสัดส่วนรถยนต์ที่ผลิตและจัดจำหน่ายภายในประเทศจีนให้สูงเกินกว่า ร้อยละ 95 ภายในปี 2030

นอกจากนี้ บริษัทยังอยู่ระหว่างการประเมินศักยภาพเพื่อขยายการส่งออกรถยนต์ที่ประกอบจากฐานการผลิตเสิ่นหยางไปยังตลาดต่างประเทศ ซึ่งครอบคลุมถึงภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยเนเดลโควิชเน้นย้ำว่า จีนยังคงเป็นตลาดหลักที่มีพลวัตและความสามารถในการแข่งขันสูงที่สุดในโลก และบีเอ็มดับเบิลยูยังคงเดินหน้ากระชับความร่วมมือเพื่อร่วมกำหนดอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าร่วมกับจีนต่อไป

ขอบคุณภาพ/ข่าว : ซินหัว

#BMW #NeueKlasse #EVBattery #BMWi3 #เสิ่นหยาง #ยานยนต์ไฟฟ้า