Ola Källenius CEO ของ Daimler เปิดเผยเมื่อเร็วๆ นี้ว่ารถยนต์ Mercedes-Benz บางรุ่น จะเลือกใช้แบตเตอรี่ Lithium Iron Phosphate (LFP) ในการขับเคลื่อน เพราะเป็นแบตเตอรี่ที่มีราคาไม่แพงและสามารถช่วยลดต้นทุนได้
“เราอาจเห็นรถยนต์ Mercedes-Benz EQB ที่ขับเคลื่อนด้วย LFP เริ่มต้นในปี 2024 และ 2025 ด้วย Mercedes-Benz EQA เจนเนอเรชั่นถัดไป และ Mercedes-Benz EQB ซึ่งปัจจุบันใช้แบตเตอรี่ขนาด 66.5 kWh” Ola ให้สัมภาษณ์ผ่าน Bloomberg
ทั้งนี้ Daimler ไม่เปิดเผยว่าใครเป็นผู้จัดหาแบตเตอรี่ LFP แต่ได้ร่วมมือกับ CATL ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตแบตเตอรี่ LFP หลัก เพื่อใช้แบตเตอรี่ NCM ของ CATL ในรถยนต์บางคัน (รวมถึง EQS) รวมถึงแบตเตอรี่ LFP ในรถบรรทุก/ รถเมล์
ข่าวที่ว่า Daimler จะใช้แบตเตอรี่ LFP ในรุ่นเริ่มต้นหรือรุ่นพื้นฐานนั้นไม่น่าแปลกใจ เพราะการปรับไปใช้แบตเตอรี่ LFP เป็นวิธีหลักในการลดต้นทุนล่วงหน้าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
เช่นเดียวกับ Tesla ที่ใช้ LFP กับรุ่น 3/รุ่น Y รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าจากแบรนด์จีนด้วย ทำให้เป็นเรื่องยากที่ Mercedes-Benz จะแข่งขันกับแบรนด์เหล่านี้โดยใช้แบตเตอรี่ที่มีราคาแพงกว่า ในขณะที่ข้อได้เปรียบด้านความหนาแน่นของพลังงานไม่จำเป็นในรุ่นพื้นฐาน
ทั้งนี้ คาดว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ที่มีชุดแบตเตอรี่สูงถึง 60-70 kWh จะใช้พลังงาน LFP
ที่มา insideevs.com
