ฮุนได มอเตอร์ ประกาศแผนเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าอเนกประสงค์ (Electric SUV) รุ่นใหม่ในกลุ่ม D-segment ที่มีตำแหน่งทางการตลาดอยู่เหนือกว่า IONIQ 5 โดยเป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์การนำเสนอรถยนต์รุ่นใหม่และรุ่นปรับปรุงรวม 100 รุ่นทั่วโลกภายในปี 2030 พร้อมตั้งเป้าหมายยอดขายยานยนต์พลังงานไฟฟ้าให้มีสัดส่วนถึง 60% จากเป้าหมายยอดขายรวม 5.5 ล้านคัน

ฮุนไดเดินหน้าแผนกลยุทธ์รถยนต์ไฟฟ้า มุ่งสู่ผู้ผลิตเทคโนโลยีและ AI

ในงาน 2026 CEO Investor Day ของบริษัท José Muñoz ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Hyundai Motor Company ระบุว่า “นี่คือช่วงเวลาที่ยอดเยี่ยมในการอยู่กับ Hyundai” โดยในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 ฮุนไดทำยอดขายรถยนต์ได้ 2 ล้านคัน สร้างรายได้สูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 95.2 ล้านล้านวอน หรือประมาณ 6.9 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า ส่งผลให้กลุ่มบริษัท Hyundai Motor Group ซึ่งรวมถึง Kia และ Genesis ก้าวขึ้นเป็นกลุ่มยานยนต์ที่ทำกำไรได้มากเป็นอันดับ 2 ของโลก รองจากโตโยต้า และอยู่ในอันดับ 3 ด้านปริมาณยอดขาย

ฮุนไดกำลังมุ่งเน้นการลงทุนในเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ (AI), หุ่นยนต์, ซอฟต์แวร์ และแบตเตอรี่ เพื่อขับเคลื่อนการเติบโตและปรับเปลี่ยนองค์กรจากผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมไปสู่บริษัทด้านเทคโนโลยีและ AI ควบคู่กับการผลิตยานยนต์ โดยตั้งเป้าหมายยอดจำหน่ายรถยนต์ทั่วโลกไว้ที่ 5.5 ล้านคันภายในปี 2030 ซึ่งกลุ่มยานยนต์ไฟฟ้า (Electrified vehicles) ทั้งไฮบริด, รถยนต์ไฟฟ้า 100% (BEV) และรถยนต์ไฟฟ้าแบบขยายระยะทาง (EREV) จะคิดเป็นสัดส่วน 60% ของยอดขายทั้งหมด

แผนการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าเซกเมนต์ D และไลน์อัปผลิตภัณฑ์ระดับโลก

ฮุนไดเตรียมเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่รวม 7 รุ่นภายในช่วง 8 เดือนข้างหน้า ประกอบด้วย Elantra ใหม่ (หรือ Avante ในเกาหลีใต้), IONIQ 3, Tucson ใหม่และ Tucson Hybrid, Santa Fe EREV รุ่นแรกของค่าย ตลอดจนรถยนต์ไฟฟ้ากลุ่ม A-SUV สำหรับประเทศอินเดีย และรถยนต์กลุ่ม B-SUV สำหรับตลาดโลกและยุโรป

นอกจากนี้ ฮุนไดได้เผยแผนการทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้า 5 รุ่นในยุโรป ซึ่งรวมถึงรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก 2 รุ่น, รถยนต์กลุ่ม B-SUV 2 รุ่น และรถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่ในกลุ่ม D-SUV ที่ถูกวางตำแหน่งอยู่ระหว่าง IONIQ 5 และ Santa Fe โดยในส่วนของกลยุทธ์ “In China, for China” นั้น บริษัทจะเปิดตัว B-SUV และ C-SUV ในปี 2027 ตามด้วย D-SUV, D-MPV และ D-sedan ในระยะที่สอง

พัฒนาบนแพลตฟอร์ม SDV และระบบอินโฟเทนเมนต์ Pleos Connect

รถยนต์ไฟฟ้าในกลุ่ม D-SUV รุ่นใหม่นี้จะได้รับการพัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์มรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์เต็มรูปแบบ (Full-stack SDV) โดยฮุนไดมีแผนที่จะนำระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูง (Level 2 ADAS) มาติดตั้งในรถยนต์กลุ่ม SDV ที่ผลิตเพื่อจำหน่ายเชิงพาณิชย์เป็นครั้งแรกในปี 2028 ผ่านการร่วมมือกับพันธมิตรอย่าง NVIDIA

ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของฮุนไดอย่าง Atria AI จะเริ่มทำการเก็บข้อมูลการขับขี่บนท้องถนนในประเทศเกาหลีใต้ภายในสิ้นปี 2026 เพื่อพัฒนาขีดความสามารถการขับขี่อัตโนมัติตั้งแต่ระดับ Level 2 ไปจนถึง Level 4 ในอนาคต ตัวรถจะมาพร้อมระบบอินโฟเทนเมนต์ Pleos Connect เจเนอเรชันใหม่ที่พัฒนาบนระบบปฏิบัติการ Android Automotive OS ซึ่งมีระบบผู้ช่วยอัจฉริยะ Gleo AI ติดตั้งอยู่ภายในตัวรถ

#Hyundai #IONIQ5 #ElectricSUV #SDV #EVNews #TheEVcar.com