SK Innovation อาจพัฒนาแบตเตอรี่ LFP สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

SK Innovation อาจพัฒนาแบตเตอรี่ LFP สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

SK Innovation อาจพัฒนาและเพิ่มคุณสมบัติทางเคมีของแบตเตอรี่แบบลิเธียมไอออน LFP หลังจากหลายปีที่ผ่านมาการใช้แบตเตอรี่ NCM ส่งผลให้มีปริมาณนิกเกิลสูงขึ้น

Jee Dong-seob ซีอีโอของ SK On เปิดเผยกับ Reuters ว่า “บริษัทกำลังพิจารณาพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP)”

“เหตุผลง่ายๆ ก็คือ LFP ดูเหมือนจะดีเพียงพอในแง่ของความหนาแน่นของพลังงานสำหรับความต้องการขั้นพื้นฐานใน EV และยอดเยี่ยมในแง่ของต้นทุน ความปลอดภัย และอายุยืน”

ปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์หันมาใช้ LFP มากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากมีการปรับปรุงโครงสร้างแบตเตอรี่ที่ทันสมัยมากขึ้น

SK On จะเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่รายที่สองของเกาหลีใต้ที่ต้องการขยายการพัฒนาแบตเตอรี่ LFP ขณะที่บริษัทญี่ปุ่นอย่าง Panasonic ดูเหมือนจะไม่สนใจ LFP ด้านผู้ผลิตแบตเตอรี่จีน CATL และ BYD นั้นเข้ามามีส่วนร่วมกับการพัฒนาแบตเตอรี่ LFP

อย่างไรก็ตาม การพัฒนา LFP ไม่ได้เป็นเพียงสิ่งเดียวที่ SK On ให้ความสนใจ เพราะบริษัทยังมีส่วนเกี่ยวข้องกับการพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตต (solid-state) ด้วยการลงทุนล่าสุดใน Solid Power ซึ่งจะเจาะไปที่ตลาดระดับไฮเอนด์ คาดว่าแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตตจะออกสู่ตลาดเร็วที่สุดในปี 2568

ที่มา insideevs.com

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *